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提起东风集团，作为老牌国产车企给人的第一印象就是各种各样的商用卡车，毕竟无论是高速还是城市外环线上，呼啸而过的重型卡车，东风的车型有着明显的数量优势，而随着社会的发展，为了适应市场变化东风也在不断的推出各种中小型家用汽车，越来越多的购车者在选车时也将目光转向了品牌号召力极强的东风集团，当新能源汽车蓬勃发展时，东风也推出了自家的新能源汽车——东风新能源EX1(图片|配置|询价)，今天以东风新能源EX1 2020款 质行版为例，看看它的整体表现如何。

首先从外观上看，整体的运动风格相当明显，前脸采用分离式的中网造型，上部分全封闭设计以彰显新能源车型的身份，下部分镂空网格设计，采用蜂窝式造型，上下部分的有着明显的层次感，给车头带来不错的辨识度，引擎盖上方两条筋线，若隐若现在立体感方面有一定提升。

车身侧面，可以用凹凸有致来形容，自上而下来看，上方黑色行李架、黑色窗户外框、以及大尺寸黑色装饰块，配合整体亮色车漆，将车身侧面的层次感体现的格外明显，总体来看比较时尚，不过这种强力的对比视觉，对于喜欢简约造型的朋友来说，并不是特别友好。

车尾部分，延续车身的整体风格，各个装饰线条和略微突出的尾灯外廓，将车尾的营造得格外厚实，整体抬升的保险杆，离地间隙明显，且车尾的视觉宽度不够，整体略显轻浮。

内饰方面，黑灰两色的撞色设计，搭配细长的亮色装饰条，整体内饰显得时尚感十足，只是塑料材质的方向盘和织物座椅在一定程度拉低了车内的档次感，后续可以根据自己需要加装方向盘套和座椅套，增加驾乘舒适度。8寸中控屏，虽然尺寸不是很大，但得益于中控区域的整体布局，在视觉观感方面并不显得小气，也可以接受。

空间部分，这款车的整车尺寸长x宽x高为3732x1579x1515mm，轴距2423mm，纸面上的尺寸数据的确不是很大，在同类型车型中并没有太大的竞争优势，不过座椅采用2+2的4座布局，在实际乘坐体验中，整体的空间宽阔程度和舒适度还是比较让人满意的，没有明显的溜背造型，使得车内的头顶空间也较为充足，后排座椅支持整排放到，储物空间完全能够满足日常需求。

动力部分，搭载一台纯电动 45马力电动机，最大功率33kW，最大扭矩125N·m，配备26.8kWh三元锂电池，整套动力性能表现一般，不过也是因为小功率的动力输出，在实际用车中，续航能力应该也会超过理论的续航里程，满足日常代步问题不大。

总体来讲，这款东风新能源EX1 2020款 质行版，造型和内饰都比较符合年轻人的审美观念，入手门槛相当低，入手后作为家用代步车，完全不是问题，如果自己预算不是很足，且需要一款代步车，这款东风新能源EX1，完全可以考虑一下。

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