尤溪洲大桥南立交改造工程

已全面动工

(资料图片)

尤溪洲大桥南立交改造是城区新一轮缓堵的重要硬件工程，目前正在紧锣密鼓地推进匝道桥、下穿通道两大项目核心施工内容。

记者获悉，随着位于凤冈路口附近的闽江大道下穿通道启动支护结构施工，标志着项目施工已全面展开。

巧用空间 下穿“有道”

记者来到下穿通道的施工现场

只见工地内的围挡一侧

一排的围护桩已经初步成型

在围护桩一旁

一辆旋挖桩机

正不断将它的“铁拳头”探入地下

掏出土方

又一根抗浮桩正在“长成”

“抗浮桩、围护桩协作，为下穿通道基坑安全保驾护航，保证下穿通道后续开挖能稳定推进。”项目负责人介绍。

位于凤冈路口附近的

闽江大道下穿通道长约370米

设计为双向4车道

建成后将畅通

尤溪洲大桥与金山大桥之间的通道联系

经尤溪洲大桥南桥头方向而来的车辆

经此下穿通道

可实现无红绿灯通行前往金山大桥

增强闽江大道

对尤溪洲大桥南桥头分流车辆的吸引力

由于施工场地

位于市区通行要道闽江大道上

施工场地空间有限

成了建设者面临的“头号问题”

“春节前通过周边路面拓宽导改施工，确保了下穿通道围挡施工后，路面依旧保持双向六车道通行。”项目负责人说，解决了交通问题后，围挡内部又分割成钢筋笼制作区、施工作业区、管线迁改区等作业区，充分提升有限空间内的施工效率。

目前

下穿通道基坑围护桩和抗浮桩施工

正在稳步推进

围护桩已完成四成左右

项目部将争取尽快启动

下穿通道的开挖施工

匝道凌空 “站稳”有招

在尤溪洲大桥南桥头

建设者正在埋头推进

新匝道桥的桩基及承台施工

尤溪洲大桥南桥头地处

闽江大道、浦上大道、南二环交会路口

多个方向车流汇集

同时这里又是过江重要通道

尤溪洲大桥往台江方向的上桥区域处

因此被称作“市区第一大堵点”

如何为路口缓堵？

除了新建凤冈路口下穿通道

在路口新建3座匝道桥

是项目缓堵举措的“重中之重”

3座匝道桥分别是

1116米的南二环往闽江大道方向匝道

955米闽江大道往南二环方向匝道（H）

235米的浦上大道左转闽江大道方向匝道

“3座新匝道桥，是在路口现有匝道桥的基础上增设，就好像房子加高楼层一样，新的匝道桥钢箱梁，最高距地面有20余米。”项目负责人表示，结合路口条件，想要3条“凌空”匝道最终站稳，那可不简单。

据介绍，匝道桥的墩柱毗邻现有尤溪洲大桥南桥头现有匝道桥，现有匝道桥已经形成交通流，这就要求施工过程中，需要注意现有通行匝道的保护，一定程度上限制了钢箱梁的作业空间。

“如果说墩柱是匝道桥的脚，为了让新匝道桥站得稳，对于高空钢箱梁的吊装，届时项目将搭设支架，分段架设的高空钢箱梁，将在支架上完成‘衔接’施工，确保新建匝道桥在在空中，站得稳稳当当。”项目负责人说。

目前

新匝道桥的桩基施工已完成过半

墩柱及钢箱梁的生产

已经在指定工厂生产中

计划2024年完工

尤溪洲大桥南立交改造预计于明年完工。届时，项目将与目前正在建设中的工业路（上浦路—杨桥路）提升改造工程，形成一个更有力的市区交通缓堵“组合拳”。

尤溪洲大桥南桥头新建匝道、风冈路口下穿通道、金山大桥，将形成一条无红绿灯通行路线，构建起更加畅达的城区路网。

记者 李锦清/文 陈暖/摄

新媒体编辑 徐强

监制 管慧 危砖黄

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关键词： 尤溪洲大桥 闽江大道 项目负责人